Novo-Salavatskaya TPP优化系统的实施

主要目标 该项目的目的是使软件和硬件综合体现代化，旨在用新的联合循环天然气装置补充NSTEC的数学技术和经济模型。

总的来说，整个车站的用户都能够:
− 根据车站边际收益最大化的标准，考虑RSV价格预测，优化NSTEC设备的运行模式;
− 按照设定的调度员负荷调度表，按照利润收益最大化的准则，优化作业设备负荷的分配。;
− 选择最优设备组成，计算机组间最优负荷分布;
− 计算因紧急和紧急维修导致限制生成设备而造成的利润损失;
− 根据燃料结构的变化计算燃料成本增加;
− 确定最优的Rmin，Rmax，同时保证热能的释放，复盖用电负荷的调度时间表;
− 模拟，使用专门的组件和指定的精度，热和发电的生产过程，并由工厂作为一个整体释放;
− 以确保在系统运行期间能够校正某些类型设备的能量特性。;
− 规划和优化燃料消耗;
− 为VSVGO、RSV、BR的最佳应用提供信息;
− 按照列表和指定的表单以及任何表单生成用户定义的时间段的报告。;
− 在系统中创建和存储用户自己的模拟模式，以便后续分析。

升级后的系统为客户提供了在整个工厂的各个EPR规划部门（包括新的联合循环装置）优化规划运行模式的机会。 此外，还实现了计算RSV最佳价格订单形成所需指标的功能。

客户：Novo-Salavatskaya TPP LLC是俄罗斯天然气工业股份公司Neftekhim Salavat有限责任公司（Gazprom Neftekhim Salavat LLC）的主要供热和电力供应来源。 装机容量为882兆瓦；装机热容量为2,429大卡/小时。